モビリオのページ
第88回(2002/12/28)

非金属チェーンの装着

適合する非金属チェーン(一例)
(2002年12月現在)
一例を挙げましたが、適合を保証するものでありません。購入の際は販売店にて確認してください。

メーカー・商社 品名 型番 14インチ(純正)
15インチ(オプション)
価格
(株)ホンダアクセス スーパーグリップ2
*中身は、横浜ゴム、アバンタックRN-2
08T04-419-000 185/65R14 \28,000
08T04-519-Z00
*何故かモビリオのオプションカタログには載っていない。
195/55R15 \29,800
横浜ゴム(株) アバンタック RN-2

M709 185/65R14 \28,000
V709 195/55R15 \29,800
アバンタック RN-1 HD
M708 185/65R14 \26,000
V705 195/55R15 \27,500
(株)コイズミ イエティスノーネット
M277 185/65R14
195/55R15
\34,000
オカモト(株) サイルチェーンSR
サイルチェーン SR
SR-23 185/65R14, \17,850
サイルチェーンSPMAX
サイルチェーン SPMAX
SP-02 195/55R15 \25,900
東洋ゴム工業(株) スキップスーパーネットJPプラス
SKIP Supernet JP
L-1 185/65R14
195/55R15
\23,800

チェーンの選択

 適合する非金属チェーンで、まず始めに思いついたのが、イエティスノーネット(M277)である。このチェーンは、簡単装着、最小取り付けクリアランス20mm、自動締め付け機能付き、走行音や振動が少ない等の優れた特徴があ り、欧州自動車メーカーの純正品にも指定されている。そこで、実際に店頭の見本を確認した。性能的には申し分がないと思うが、価格の高さに購入を断念した。

 結果的には、ホンダ純正のスーパーグリップ2を購入。モビリオのオプションカタログには、195/55R15に適合するものが掲載されていなかったが、姉妹車のスパイクには掲載されて おり、装着可能と判断した。 この商品の中身は、横浜ゴムのアバンタックRN-2。価格は、どちらのブランドでも同一価格となっている。ホンダアクセスブランドならディーラーで、横浜ゴムブランドはカー用品店で、それぞれ価格を調べて、お得な方で購入すれば良いだろう。

ホンダ純正スーパーグリップ2

ホンダ純正スーパーグリップ2(オプションタイヤ195/55R15用)、ノーマルのものとは品番が異なる。 「AVANTAC」の文字がある。 15インチ用はV709、14インチ用はM709になっているはず。 中身(約30cm長×約14cm径×2本)に対して、ケースが大きすぎる。ケースの汎用性はメーカーの都合であるが、収納性を考えると、できるだけコンパクトにしてほしいところだ。

装着
(この商品の取り付け方法はこちら)

チェーンを準備する。付属のスーパーロックベルトは、右左で、バックルの色が違う。右=灰色、左=水色 タイヤに被せる。 スーパーロックベルトを使って、仮止めをする。連結部分が取付けやすい位置もくるように、車を移動させる。
FF車の場合は、前輪を一杯に切ると、内側のフックの取り付けがやりやすい。 一旦、ベルトを外し、内側のフックをかける。 外側のフックをかけて、スーパーロックベルトで締め上げる。最後にゴムバンドを取付ける。

クリアランスを調べる
(この商品のスペックはこちら)

1.フェンダー後部との隙、30mm強。 2.フェンダー上部との隙、40mm以上。 3.フェンダー前部との隙、約40mm。
4.コイルスプリングの受け部との隙、30mm以上
5.ダンパーとの隙、30mm強。
6.ロアアームとの隙、40mm強。 7.インナーロープとダンパーのナックル取り付け部との隙、20mm強。
ここが一番狭かったが、メーカーの取り付け基準は満足している。
 クリアランスチェックは、基準をクリアーしており問題なかった。今回装着して、タイヤ前後とフェンダーとの隙が意外と狭いと思った。もし、作業が難航する場合は、割り切ってジャッキアップした方が、確実に取り付けられると思う。

試しに、ノーマルタイヤに、V709を装着してみたが、違和感無く取付けることができた。マッチングを保証するものではないが、応急的には使えると思う。

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