モビリオのページ88

適合する非金属チェーン（一例）
（2002年12月現在）
一例を挙げましたが、適合を保証するものでありません。購入の際は販売店にて確認してください。

メーカー・商社	品名	型番	14インチ（純正） 15インチ（オプション）	価格
（株）ホンダアクセス	スーパーグリップ2 *中身は、横浜ゴム、アバンタックRN-2	08T04-419-000	185/65R14	\28,000
（株）ホンダアクセス	スーパーグリップ2 *中身は、横浜ゴム、アバンタックRN-2	08T04-519-Z00 *何故かモビリオのオプションカタログには載っていない。	195/55R15	\29,800
横浜ゴム（株）	アバンタック RN-2	M709	185/65R14	\28,000
	アバンタック RN-2	V709	195/55R15	\29,800
	アバンタック RN-1 HD	M708	185/65R14	\26,000
	アバンタック RN-1 HD	V705	195/55R15	\27,500
（株）コイズミ	イエティスノーネット	M277	185/65R14 195/55R15	\34,000
オカモト（株）	サイルチェーンSR	SR-23	185/65R14,	\17,850
オカモト（株）	サイルチェーンSPMAX	SP-02	195/55R15	\25,900
東洋ゴム工業（株）	スキップスーパーネットJPプラス	L-1	185/65R14 195/55R15	\23,800

　適合する非金属チェーンで、まず始めに思いついたのが、イエティスノーネット(M277)である。このチェーンは、簡単装着、最小取り付けクリアランス20mm、自動締め付け機能付き、走行音や振動が少ない等の優れた特徴があり、欧州自動車メーカーの純正品にも指定されている。そこで、実際に店頭の見本を確認した。性能的には申し分がないと思うが、価格の高さに購入を断念した。

　結果的には、ホンダ純正のスーパーグリップ２を購入。モビリオのオプションカタログには、195/55R15に適合するものが掲載されていなかったが、姉妹車のスパイクには掲載されており、装着可能と判断した。この商品の中身は、横浜ゴムのアバンタックRN-2。価格は、どちらのブランドでも同一価格となっている。ホンダアクセスブランドならディーラーで、横浜ゴムブランドはカー用品店で、それぞれ価格を調べて、お得な方で購入すれば良いだろう。


ホンダ純正スーパーグリップ２（オプションタイヤ195/55R15用）、ノーマルのものとは品番が異なる。	「AVANTAC」の文字がある。	15インチ用はV709、14インチ用はM709になっているはず。	中身（約30cm長×約14cm径×2本）に対して、ケースが大きすぎる。ケースの汎用性はメーカーの都合であるが、収納性を考えると、できるだけコンパクトにしてほしいところだ。


チェーンを準備する。付属のスーパーロックベルトは、右左で、バックルの色が違う。右＝灰色、左＝水色	タイヤに被せる。	スーパーロックベルトを使って、仮止めをする。連結部分が取付けやすい位置もくるように、車を移動させる。

FF車の場合は、前輪を一杯に切ると、内側のフックの取り付けがやりやすい。	一旦、ベルトを外し、内側のフックをかける。	外側のフックをかけて、スーパーロックベルトで締め上げる。最後にゴムバンドを取付ける。


1.フェンダー後部との隙、30mm強。	2.フェンダー上部との隙、40mm以上。	3.フェンダー前部との隙、約40mm。

4.コイルスプリングの受け部との隙、30mm以上 5.ダンパーとの隙、30mm強。	6.ロアアームとの隙、40mm強。	7.インナーロープとダンパーのナックル取り付け部との隙、20mm強。ここが一番狭かったが、メーカーの取り付け基準は満足している。
クリアランスチェックは、基準をクリアーしており問題なかった。今回装着して、タイヤ前後とフェンダーとの隙が意外と狭いと思った。もし、作業が難航する場合は、割り切ってジャッキアップした方が、確実に取り付けられると思う。試しに、ノーマルタイヤに、V709を装着してみたが、違和感無く取付けることができた。マッチングを保証するものではないが、応急的には使えると思う。