第120回（2003/10/06）
第120回（2003/10/06）
シエンタと比較する
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トヨタのサイトの「他車比較シミュレーション」で調べてみようとしたところ、「対象となる車種はございません。
」となるため、自力で比較表を作成してみた。 それぞれ、中間グレードの2WD同士で比較しました。2003年10月5日現在のデータを元にして、私が、調査及び、入力をしたものです。古いデータや入力ミスのおそれがあるため、最新のカタログで比較して確認してください。 |
主要諸元、装備の比較
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エンジンスペックを比較してみる。最高出力と最高トルクは、共にシエンタが上回っている。これは、その発生回転数と合わせて評価する必要がある。シエンタは、6000rpmで最高出力、4400prmで最高トルクをそれぞれ発生している。
実際には、そこまで回転数を上げて走ることは稀だと思うので、カタログ値だけでなく、実走して比較してみることを勧める。
ピストンの内径×工程を見ると、ショートストロークのシエンタの方が高回転を得意とした特性で、ロングストロークのモビリオは、
低速トルク重視型と察することができる。実際にモビリオは、2700rpmで最大トルクを発生するので、街のり等では、むしろパワフルに感じるかもしれない。 |
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比 較 結 果 |
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表記基準：○標準装備 ▲メーカーオプション △販売店オプション ×装備なし −カタログ上の記載なし※
※「−カタログ上の記載なし」表記時にも、装備が設定されている場合がございます。各車とも最終的な詳細情報の確認は、各販売店におたずねください。 |
| 車名 | シエンタ | モビリオ |
| メーカー | トヨタ | ホンダ |
| グレード | X | A |
| ボディタイプ | ミニバン・キャブワゴン | ミニバン・キャブワゴン |
| 車両型式 | UA-NCP81G-KWXEK | UA-GB1 |
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寸法
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実際に車に乗ってみるとわかると思うが、明らかにモビリオの方が頭上のスペースが広い。カタログを見ても、モビリオの方が、1列目+35mm、2列目+90mm、3列目+70mm、上回っている。実用的には、シエンタでも十分な広さなので、これも実際に車に乗ってみて、自分の好みで選択すれば良いと思う。 |
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シエンタ 1.5X（2WD）（単位mm）
モビリオ Aタイプ（2WD）（単位mm）
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その他
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シエンタは、セカンドシートが左右別々にたためたり、セカンドシートを跳ね上げなくてもサードシートが出し入れできたり、スライドドアガラスの昇降する等、便利な機能が装備されている。一方、2年前に発売されたモビリオは、広い室内、開放感のある視界、低回転でパワフルなエンジン特性など、優れたポイントがある。最終的には、実際に乗り比べて、自分のスタイルに合ったものを選択すればよいと思う。 FFと4WDの主な比較
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