第125回(2004/1/31)
2003年12月登録台数
これまでの累計
年 | 月度 | 登録台数 | ランキング | 備考 | 年度計 | 年間ランキング |
2001 | 12月 | 1,978 | --- | 21日:モビリオ新発売 | 1,978 | --- |
2002 | 1月 | 3,104 | --- | 30日:ウサチュウ号納車 | 72,242 | 10 |
2月 | 7,266 | 9 | ||||
3月 | 8,871 | 16 | ||||
4月 | 6,866 | 7 | ||||
5月 | 6,310 | 9 | ||||
6月 | 4,947 | 15 | ||||
7月 | 4,526 | 23 | ||||
8月 | 3,436 | 15 | ||||
9月 | 6,540 | 12 | 19日:スパイク新発売 | |||
10月 | 7,261 | 8 | ||||
11月 | 6,734 | 8 | ||||
12月 | 6,381 | 9 | 19日:モビリオ03モデル発売 | |||
2003 | 1月 | 5,477 | 10 | 61,334 | 13 (1〜6月) 14 15 |
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2月 | 6,637 | 13 | ||||
3月 | 11,640 | 11 | ||||
4月 | 3,417 | 14 | 累計登録台数、10万台達成 | |||
5月 | 4,609 | 12 | 16日:FF改良・WタイプCスタイル発売 22日:モビリオ スパイク Wタイプ及びAタイプに 「Lパッケージ2」を追加設定し発売 |
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6月 | 5,675 | 13 | ||||
7月 | 5,304 | 16 | 11日:「モビリオ・アルマス」を新発売 | |||
8月 | 3,672 | 15 | ||||
9月 | 5,198 | 16 | ||||
10月 | 3,617 | 19 | ||||
11月 | 3,226 | 23 | ||||
12月 | 2,862 | 22 | ||||
累計 | 135,554 |
モビリオの数値は、モビリオとモビリオスパイクの合計数
12月度登録車ベスト20
(軽自動車は届出台数のため、本表には含まない)
順位 | 前月 | 動向 | メーカー | 車名 | 台数 |
1 | 9 | ↑ | ホンダ | オデッセイ | 13,148 |
2 | 1 | ↓ | トヨタ | カローラ | 12,010 |
3 | 3 | → | ホンダ | フィット | 10,988 |
4 | 4 | → | 日産 | キューブ | 10,230 |
5 | 2 | ↓ | トヨタ | ウィッシュ | 8,939 |
6 | 6 | → | 日産 | マーチ | 8,169 |
7 | 5 | ↓ | トヨタ | シエンタ | 6,856 |
8 | 6 | ↓ | 富士重工 | レガシィ | 6,831 |
9 | 7 | ↓ | トヨタ | イスト | 6,123 |
10 | 8 | ↓ | トヨタ | アルファード | 5,864 |
11 | 12 | ↑ | マツダ | デミオ | 5,596 |
12 | -- | ↑ | 三菱 | コルト | 5,300 |
13 | 10 | ↓ | トヨタ | ノア | 4,899 |
14 | 15 | ↑ | トヨタ | クラウン | 4,380 |
15 | 17 | ↑ | ホンダ | ステップワゴン | 4,244 |
16 | 19 | ↑ | トヨタ | プリウス | 4,083 |
17 | 13 | ↓ | トヨタ | ヴィッツ | 3,934 |
18 | 11 | ↓ | トヨタ | エスティマ | 3,881 |
19 | 16 | ↓ | トヨタ | ヴォクシー | 3,461 |
20 | -- | ↑ | 日産 | ウィングロード | 3,206 |
22 | 23 | ↑ | ホンダ | モビリオ | 2,862 |
前月9位のオデッセイは、全面改良が功を奏して一躍首位となった。軽自動車でも、ライフが首位となり、登録車、届出車共にホンダ勢が首位を独占した。 |
2003年度登録車ベスト20
(軽自動車は届出台数のため、本表には含まない)
順位 | 前年 | 動向 | メーカー | 車名 | 台数 |
1 | 2 | ↑ | トヨタ | カローラ | 198,904 |
2 | 1 | ↓ | ホンダ | フィット | 182,285 |
3 | -- | -- | トヨタ | ウィッシュ | 158,658 |
4 | 9 | ↑ | 日産 | キューブ | 139,570 |
5 | 3 | ↓ | 日産 | マーチ | 123,709 |
6 | 4 | ↓ | トヨタ | イスト | 103,946 |
7 | 14 | ↑ | マツダ | デミオ | 88,170 |
8 | 6 | ↓ | トヨタ | ノア | 86,922 |
9 | 19 | ↑ | トヨタ | アルファード | 83,529 |
10 | 7 | ↓ | トヨタ | エスティマ | 74,940 |
11 | 5 | ↓ | トヨタ | ヴィッツ | 71,117 |
12 | -- | ↑ | 富士重工 | レガシィ | 65,567 |
13 | 11 | ↓ | ホンダ | ステップワゴン | 63,182 |
14 | -- | ↑ | 三菱 | コルト | 62,453 |
15 | 10 | ↓ | ホンダ | モビリオ | 61,334 |
16 | 8 | ↓ | トヨタ | ヴォクシー | 56,343 |
17 | 12 | ↓ | トヨタ | クラウン | 56,089 |
18 | 15 | ↓ | 日産 | セレナワゴン | 47,400 |
19 | 20 | ↑ | 日産 | ウィングロード | 45,708 |
20 | -- | ↑ | ホンダ | オデッセイ | 45,374 |
2003年は、カローラが、首位を奪還した。また、ウィッシュの鮮烈レビューを始め、レガシィ、オデッセイの新型勢が躍進した。2002年、13位:ストリーム、16位;マークII、17位:プレミオ、18位ファンカーゴは、2003年ではランク外 となった。 |
年度別登録台数の推移
市場の動向をみると、一般的に3月が最も高くなる。そして、その反動を受ける4月と、連休がある8月は落ち込む 傾向がある。モビリオも、概ねそのような動向を示している。しかし、2003年度は、10月から、右肩下がりに転じてに転じている。 |
順位の推移
発売されて、2年間の順位変動を分析した。近似曲線を四半期単位の多項式で求めてみると、2003年4月頃までは、ほぼで安定した順位を推移している。 その後、ゆるやかに順位を落とし、2003年9月頃から急激に下降している。競合するキューブ3やシエンタへの流出と、マイナーチェンジ前による買い控えが、影響して いるのではないだろうか。 今後、1月15日発売のマイナーチェンジがもたらす市場の反応に注目したい。 |